RedWhiteは、長いAUDAXライドを快適に乗り切るのに役立つビブショーツを作成することを使命として、2014年4月に始まりました。
長いテンポのライドから戻ってきて、シットボーンが痛くて、翌日自転車に戻ることができませんでした。私たちは考えました ” ビブショーツをもっと上手くできる.”
最初のビブショーツの開発を始めました– BIB（ベストセラー） 、基本に戻ります。私たちは最初に超距離の乗り物で私たちをサポートできるシャモアの設計に焦点を当て、次にそのシャモアの周りにビブショーツを作りました。
この記事では、快適なRedWhiteビブショーツを作成するために慎重に選択、設計、組み合わせられたさまざまなコンポーネントについて説明します。
RedWhiteビブショーツのシャモアについて最初に気付くのは、その豪華さです。
3種類の厚さと密度のオープンセルフォームを使用して、この豪華な感触を実現しています。オープンセルフォームには小さなエアポケットが付いており、シャモアが道路の振動を吸収するのを助け、より長いライドでの快適さを向上させます。
シャモアが豪華であり、時間の経過とともに圧縮されないようにするため、座骨に直接接触するシャモアの部分は、他のシャモアと比較して、オープンセルフォームの厚くて密度の高い層を使用しています。
会陰部は細く高密度のフォーム層を使用して引き伸ばされて固められており、攻撃側のライダーが落下してサドルに転がるときに十分な保護と快適さを提供します。フォーム層は薄いので、会陰での擦れを軽減し、また、シャモアが切り抜きのあるサドルに簡単にフィットするようにします。
RedWhiteのすべてのシャモアは、「Thermic Moulding」と呼ばれる独自のプロセスを使用して熱成形されています。このプロセスは、すべてのフォーム層を融合する熱を穏やかに加えながら、シャモアが道路の振動を吸収するのに役立つエアポケットを維持します。また、溶けた発泡体層が使用によって分解することはなく、シャモワの寿命が長くなります。
ビブショーツのシャモアの製造プロセスと技術をカバーするより長い技術記事があります。それぞれ、およそ10分の読み取りであり、その価値は十分にあります。
長距離サイクリングビブショーツは、所定の位置に確実に留まるために、何らかの形のグリッパーが必要です。 RedWhiteのビブショーツは、長いライドで足を締め付けることなく、グリッパーが必要なグリップを提供することを確実にすることにより、さらに一歩前進します。これを「シリコーンマイクロドットグリッパー“
私たちは何百ものシリコーンのマイクロビーズで覆われたライクラ生地を使用しています。各ドットが連携して、べたつかない均一な肌のグリップを提供します。ライクラベースは、肌がまだ呼吸していて収縮していないことを保証します。
やっと気づくグリッパーです。
RedWhiteのビブショーツはすべて、MITIのイタリア生地を使用しています。
私たちの主なライクラ生地は、220gsmマットブラック生地で、20％のライクラパワー（圧縮品質の弾性繊維）と80％のナイロンを使用しています。
このライクラは、自然な肌に近い感触を実現するのに役立ち、その結果、柔らかくしなやかで通気性の高いビブショーツが得られます。
ビブショーツストラップに使用されているトップメッシュも、MITIの最高級品の1つです。驚くほど伸縮性があり、軽量でソフトです。これらの3つの特性により、暖かい日に過熱することなく、胴体の多くを覆う広い胸当てを設計できました。メッシュのカバー率が向上することで、ビブショーツはストラップで締められたショーツではなく、快適なワンピーススーツのように感じられます。
ぴったりフィットするビブショーツは、乗ると消えます。
ほとんどの人がビブショーツのフィットに次の問題があることを発見しました：
腸の問題を解決するために、へその下にライクラの特大のフロントパネルを追加しました。このパネルは、お腹の下と横に水平に切り込むのを避け、お腹が広がるための十分なスペースを提供します。これは、私たちが自分自身を働かせている間に横隔膜で呼吸する傾向があるので、増加した呼吸室をもたらします。
ストラップの一般的なフィットの問題を解決するために、他のショーツで見られる水平なアドオンとは対照的に、ライクラの曲線に沿うようにそれらをパターン化しました。デザインの目的は、体全体を包み込み、ユーザーが水滴に入ってもスキンスーツのように残るメッシュを作成することでした。
